Abgeschickt von Karl-Ludwig am 03 April, 2003 um 12:23:59:
Antwort auf: Re: Sicherungen von Ralf E am 03 April, 2003 um 09:26:48:
Hallo Ralf,
eine Hauptsicherung gibt es beim Spider nicht. Anlasser und Zündung sind nicht abgesichert. Da hilft nur eine Fehlersuche mit Hilfe des Stromlaufplans weiter, darum mein Hinweis. Ich gestehe allerdings, daß mir der 79er Stromlaufplan wesentlich unübersichtlicher scheint – trotz Aufteilung – als die Schaltpläne der älteren Modelle...
Wenn Du einen Kurzschluß hast, besteht bei nicht abgesicherten Stromkreisen Schmor- und Kabelbrandrisiko. Deshalb das Durchmessen am besten bei abgeklemmter Batterie mit Ohmmeter!
Plus geht von der Batterie mit dickem Kabel direkt zum Anlasser; von dort geht es an den Generator. Von dort geht ein rotes Dauerstromkabel an den Zündanlassschalter.
Vom Generator geht Dauerstrom an Sicherung 10 schwarz, und weitere Verbindungen an den Zündanlaßschalter.
Es hilft nichts, Du mußt Dich wohl von Batterie zum Anlasser und zum Generator durcharbeiten. Wenn der Saft bis dort jeweils ankommt, und sonst keine Leitungsunterbrechung vorliegt(durch Durchschmoren),geht auch alles andere. Deshalb muß da irgendwo eine Unterbrechung sein – dabei die Masseverbindungen (Batterie – Karosserie und Karosserie – Getriebe/Motor) nicht vergessen!
Viel Erfolg, und bewahre Geduld, das ganze ist eine Fleißarbeit.
KL